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台湾空军黑猫中队的故事

发布时间:2019-06-14 16:33 来源:未知 编辑:admin

  。 当年两岸冷战敌对 期间,黑猫中队曾配 合美国中央情报局驾 驶U-2侦查机深入大 陆领空,执行高空电 子侦测任务,取得了 丰硕成果,但也付出 极其惨痛的代价。 金色猫眼则象征着锐利的高空摄影机 红色衬底象征被赤化了的大陆 U-2是Utility 2(多功能二号)简称,为美国洛克希德公司研制的单引擎、单 座高空侦察机。主要用于执行高空照相和电子侦察任务。1956年开始装备美国 空军。U-2机长15米,机高4米,起飞重量7400公斤,最大飞行速度800公里/时, 最大升限2万3千米,航程5600公里,续航能力9小时。机载设备有8台侦察用的 自动照相机,能全天候工作,并且有极佳的解析度。另配电子侦察用的雷达信 号接收机、无线电通信侦收机、辐射源方位测向机和电磁辐射源记录机等。 一般客机的飞行高度大约一万余米。当时大陆最好的战机如米格17或米格19, 其极限高度也不过一万六千米左右。但是U-2高空侦察机可以轻松翱翔于二万 米以上高空,远远超过所有战机的攀升高度,一般地面的常规炮火就更不用提, 只有干瞪眼的份。 U-2是以高程及耐航力作为设计诉求。为了减轻重量,U-2只有机腹下一个单 独的主轮与一个小尾轮,前后呈脚踏车状。起飞时机翼中间支撑着的一个小轮, 于飞机离地后即自动脱落。 U-2系美军中最难降落的飞机,返降时必须缓慢的让飞机与跑道保持约60公 分的距离,然后再使尾轮先着地。接着全靠飞行员在减速中维持平衡的滑行, 直至滑行速度接近零时,如滑翔机一般,向一边倾斜,使翼端着地停止。这种 高难度危险的降落,造成黑猫中队4次训练事故,损失了四位飞官与四架U-2。 为了利于高空侦查,U-2需要超强的滑翔能力,故其主翼特别长(单边 达十五米)。在二万米稀薄空气中,超长的机翼导致飞机失速(Stall)与颤 震(Buffet)的速度差距不到20海浬/时 。故U-2飞行时,一般采用自动模 式,因为手动飞行时,如机速不够,飞机会浮力不足而下坠。但调整时又 容昜超速,使机体产生抖颤。如超速太多,甚至会造成飞机解体。 另外U-2转弯如过急,也会造成一边翼端超速,而另一端失速,形成失 控。故在躲闪防空导弹时,其转弯时机与转弯角度极其重要。飞机转早了, 导弹会跟着转。转晚了,又躲不开导弹。只有在适当时机,30度以内的转 角才是安全的。 由于U-2对速度和转弯的敏感,训练时有两位黑猫飞官,就因为操作不 当,造成飞机超速、解体、坠毁身亡,损失了两架U-2及自己的年轻生命。 除了前述要命的问题外,U-2在2万米高空的稀薄空气中,还很容易熄火、 停车。此时必须下降到1万米高度,才能重新点燃引擎,因而会使U-2暴露 在防空炮火和战机拦截的危险中。 为了防止反光,U-2机表面附有特殊的黑色涂层,故U-2机另有浪漫的

  。 U-2正在准备起飞,此时可以看到机翼下的辅助支撑轮。飞机离地后, 辅助支撑轮将被抛弃。 U-2飞行一次,机上的自动相机能把宽150英里、长2000多英 里的地面景物都拍下来。 我们只相信上帝,其余的由我们监视。 (够霸气的吧) 1953年韩战结束,东西方进入冷战时期。美国急需掌握中共在 大陆的各项军事情报,曾先后五次派遣了U-2高空侦查机,由南韩 或琉球起飞,侵入大陆领空进行侦测。这引起大陆的恐慌与愤怒, 而于两国在波兰大使级的会议上提出严重抗议。为避免给大陆抓 住口实,造成美国入侵大陆领空的恶劣国际形象,美国乃盘算转 由国府空军继续侦查。 当时国府撤退到台湾不久,百废待举,急需各式美援。双方洽 商后,乃以

  为掩护,由美方提供飞机、维修与后勤支 持,国府提供人员与机场,成立34低空侦察机中队(就是闻名遐 迩的黑蝙幅中队)和35高空侦查机中队(此即黑猫中队)。 美方由战略空军司令部授权中央情报局主其事,而国府则由老 总统委派经国先生统筹相关计画。 Cline)直接向经国先生提出成立黑猫中队构想,呈报老总统核准后,交由空总情报署长衣复 恩将军筹组,当时在台湾可能只有他们四人知道此计划。CIA将黑猫中队之 作业称为快刀计划

  。 1958年10月,由国府空军初选12名飞官,并于1959年3月送冲绳岛美卡迪那空军基地作航空生理检查,复选六员后,于同年五月赴美国德州,接受U-2 高空侦察机飞行训练,八月完训首批飞行员五名。 1960年11月中旬,美方地面指挥及维护人员进驻桃园基地,国府正式编列空军第卅五独立中队,直接隶属空总情报署,以空军气象侦察研究为掩护, 开始执行大陆高空侦察任务。1961年元月初第一架U-2机正式进驻桃园机场。 1961年3月19日,郗耀华于桃园基地作夜间起落训练时失事。这是黑猫中队发生的首次机毁人亡训练事故,中美双方进行了严肃检讨,并重行强化训 练。同时肯尼迪总统迟至1961年底才同意执行快刀计划,故次年一月十三 日,U-2进驻台湾几乎一年后,方由陈怀执行深入大陆空拍的首航任务。 黑猫中队名义上隶属台湾空总情报署,实际上是中美混合编组。初始中方的军官只有十一位,包括刚受训回国的五位飞行员,美方的人员比中 方多,都是以U-2原厂洛克希德公司的聘雇人员为名,居住在桃园机场 的新建俱乐部内,负责协调、维修、救生、照相判读等工作。 出勤任务、航线及起飞时间等具体计划,皆由美战略空军司令部拟订,经由密码传送至黑猫中队美方经理,再由中队长报衣复恩将军转经国先 生批准。这些侦照任务计划中,只有少数几次纳入了我方所提特别需要 之目标。 因空拍任务极其机密,除了U-2飞行员,中方人员不能任意接近飞机。同样美方人员为了保密,也不准与当时援华的美军顾问团和其眷属有任 何接触,甚至不允许在当时台北或台中的美军俱乐部或美军福利社出现。 出勤所摄空照,专机送至美军冲绳基地判读。 由于深入大陆侦照任务的艰巨危险,飞行员身心均承受了太多的压力,为了舒解飞行员的身心负荷,因此快刀计划初期,规定U-2飞行员除调 升外,只需完成十次侦照任务,即可停止出勤,甚至除役转业。但后来 因不再深入大陆作业,此规定也就作罢。 总计自1961年至1965年深入大陆高空任务卅十余次。1966年以后,深入大陆内部任务逐渐减少。1968年三月后,出勤任务均为距大陆海岸线 海浬的斜向拍照,不再穿入大陆。迄1974年5月24日停止出勤,前后历 时十三年,共有廾七名飞官参与,殉职牺牲十名,总计出勤二百廾架次。 黑猫中队成员全为国府空军的精英飞行员,自1959年起至1974年止,总共派 遣30人赴美接受U-2侦察机训练,共27人完训,3人未完训。 以下为完训名单: 1959年:杨世驹(出勤8次)、陈怀(出勤4次)、王太佑(出勤9次)、郗耀华、 华锡钧(出勤10次)。 1963年:叶常棣(出勤3次)、李南屏(出勤7次)、梁德培、王锡爵(出勤10次) 1964年:张立义(出勤5次)、王政文(出勤6次)、吴载熙(出勤6次) 1965年:刘宅崇(出勤13次)、余清长(出勤6次)、庄人亮(出勤10次) 1966年:范鸿棣(出勤11次)、张燮(出勤8次)。 1967年:黄荣北(出勤1次)、邹燕锦(出勤2次) 1968年:沈宗李(出勤18次)、王涛(出勤19次)、李伯伟(出勤8次)、 1971年:魏诚(出勤9次)、钱柱(出勤23次)1972年:邱松州(出勤19次) 1974年:易志强(出勤2次)、蔡盛雄(出勤1次) (黄色代表训练或出勤时殉职,蓝色代表出勤时失事被俘) 范鸿棣为深入大陆侦察的最后一人,后改沿海侦察不再直接飞进大陆。 经国先生逝世廾周年史料展上,党史馆主任邵铭煌介绍说老总统与经国先生都极其重视黑猫中队。外界大都认为黑猫中队是由 空总情报署长衣复恩筹划组建的,但实际运作是由美国中情局台北 站长克莱恩与经国先生对口。经国先生全程参与了黑猫中队的创立 黑猫中队首航成功时,经国先生亲自在机场迎接飞行员陈怀的归来。两天后,老总统与经国先生就在士林官邸接见了陈怀,空军总司令 陈嘉尚与衣复恩陪同出席。合影留念时,经国先生与陈怀分立老总 统两侧,陈嘉尚与衣复恩却只能站在更外侧,显示出黑猫中队在两 蒋心中的分量。 最后一任U-2驾驶员蔡盛雄回忆,蒋经国对于黑猫中队极为重视,驾驶员去海外受训前与返回后,必定亲自召见耳提面命一番,这种 关系有如老大哥与小老弟,

  左一为空军司令陈嘉尚、右一为空总情报署长衣复恩、右二为U-2首航驾驶陈怀。 黑猫中队的特殊,在于它必须在二万米高空,稀薄空气环境 下,身穿压力服,吸着氧气的在 狭小机座上,执行动辄长达八小 时的任务。沿途随时可能遇到飞 弹之伏击或天候的骤然改变。此 外,飞行员尚需面对另一残酷威 胁,就是飞机本身脆弱的结构与 欠稳定的引擎。 因此,一名够格的U-2飞行员, 除了飞行技术过硬外,也需要有 充沛的体力和耐心,而且更需要 有沉稳的个性和顶尖的自制能力。 简而言之,他必须是飞行员里, 精英中的精英。 上量身订作的压力服。起飞前1小时开始吸纯氧,把体内氮气排掉,否则升空后一旦 失压,关节就会疼痛。 第一批受训的飞行员杨世驹透露,U-2出任务前的标准伙食是一块牛排与两个蛋,尽 管吃完大餐才能出发,但由于压力与工作 负荷,飞完一趟,体重会减一两公斤。 任务航程中,有一种果酱状的「太空食品」可以拿来吃,有牛肉、橘子口味,装在一 根类似牙膏的软容器内,飞行头盔中有一 根吸管,可接到容器上,以挤牙膏的方式 进食,喝水也是如此。 至于要上厕所小便怎么办?则有一根接着软管的漏斗,使用时要先解开压力衣下部 三层拉炼才能接上,由于很不方便,所以 飞行员都尽量少喝水。 最后一批在美受训黑猫队员 543部队系上世纪50年 代末,大陆空军所建立 的防空导弹部队,初期 由三个导弹营所组成, 配有苏联提供的SA-2即 萨姆-II型防空导弹,分别 驻守在北京与南京军区。 配合大陆

  研 制的需要,其国防科委 下也有直属的导弹实验 营,也就是后来的导弹 四营,驻守在西北。 SA-2是苏联第一代实用化的防空飞弹系统,用来取代130mm高炮,以拦截轰炸机。 SA-2射程可达48公里,最大高度可达2万2千公尺,射程约48公里,速率为4个马赫 (从台北到高雄只要大约五分钟)。 每个发射营装备六枚发射架成六边形布置。飞弹为两段式发动机,第一级固体燃料助 推;第二级发烟硝酸-煤油液体发动机工 作,推力2650公斤。 发射营的火控系统能跟踪目标,利用三个管道同时导引三枚飞弹拦截目标。 弹头重195公斤,内装135公斤高爆炸药,低空杀伤半径65公尺,高空杀伤半径250 公尺,平均精度75公尺。单枚杀伤率70%, 三枚杀伤率可达95%。 大陆初期对U-2的高空侦查,殊为无奈,因米格机它够不着,而543部 队有限的SA-2导弹,又驻守在北京地区,其发射台重达11吨,移动困难。 1962年7月,经过检讨后大陆发现,U-2在上半年侦测到的11次飞行中, 有8次经过南昌,其空军司令员刘亚楼乃下令要

  ,在南昌附近的向塘 设下埋伏。 1962年9月7日,更命令一个轰炸机大队从南京移防南昌,来引诱国府 的U-2出勤。这大张旗鼓的转场,果然惊动了美国中情局。次日,黑猫 中队杨世驹就奉命出动。不料飞到桂林后,飞机出现紧急故障,乃掉头 返回桃园基地。 两天后9月9日凌晨,

  再次出动。这次由陈怀驾驶。他从福建平 潭进入大陆,在接近南昌时改变航线,转飞九江,试图迷惑大陆防空注 意力。绕过九江上空后,才再返飞南昌进行侦测。不过还是进了大陆的 导弹埋伏圈,U-2机被击落,陈怀殉职。 参考右侧示意地图: 7点30分,目标距离500公里,营指挥所进入一等警戒,7点50分,距离256公里,全营进 入一等警戒; 目标绕过九江市左转弯180度回窜,距离阵地102公里,四发导弹再次接电准备; 陈怀出勤殉职后,美国马上补充一架新U-2,并在飞机上装备了专门对付萨姆导弹、代号

  的第一代高空电子预警系统。这系统装有专门识别 萨姆导弹雷达讯号的装置。 民国52年3月,大陆核武计划进入最后阶段。黑猫中队王太佑从南韩群山基地出动,到兰州、包头一带侦察。当U-2进入地面的防空导弹射程后, 王太佑便实时察觉,而掉头返航,在天空划下一个大大的8字后,平安飞出 导弹射程。 52年6月3日,U-2卷土重来侦探大陆西北,直属大陆国防科委的导弹第四营曾两度锁定目标。华锡钧事后回忆录写道:

  接连二次让U-2成功回返台湾,大陆相信U-2上有能够识别导弹雷达的装置。那时还没有

  这些概念,但是解放军开 始琢磨如何对付。首先提出的自然是一贯主张的

  。导弹部队乃决定集中四个导弹营,全力一击! 1963年8月22日清晨,黑猫中队接获待 命通知,准备于23日由韩国群山基地出 发执行任务。所有相关人员在22日晚间 搭乘美军C-130运输机抵达群山,U-2任 务机则是次日凌晨才到达。经过一夜的 休息,李南屏在23日九时半驾驶358号U- 2起飞,执行他生平第一次U-2侦照作战 任务。按照中情局在陈怀被击落后制订 的无线电通信程序,这次任务的紧急呼 号是Tom Cat,一般呼号则是 Tea Cup。 李南屏的侦测大陆东北之飞行路线如左 图所示。任务完成后分析机上的

  ,发现曾两度接收到防空导弹雷达的 讯号,并成功示警。 1963年9月25日黑猫中队李南屏再闯兰州,进入四个导弹 营组成的埋伏圈。当萨姆导 弹的火控雷达开机锁定目标 时,U-2上

  紧急示 警。李南屏得以实时闪避, 又一次逸出大陆萨姆导弹的 天罗地网。 前面数次交手,实际上是世界军事史上第一轮

  。 依仗美国的先进电子技术, 黑猫中队扳回一分。而解放 军导弹部队四战皆北,一时 束手无策。 经过反复研究数次交手资料,大陆发现U-2对地面导弹的火控雷达有一段反应时间:从导弹雷达开机到U-2做出规避动作,大约 要20秒钟。如果能抢在这20秒内完成导弹发射,就有可能在U-2 还来不及闪避时击落它。 依照苏军制订的操作条令,火控雷达要在目标进入作战半径135公里时启动,然后需要大约8分钟来完成发射导弹的所有射控动 作。现在导弹部队决定抛开操作手册,在U-2进入40公里作战半 径时才开启飞弹的火控雷达,然后在18秒内完成发射导弹的动作。 经过几十次操练,543部队终于达到了这一指标。然后四个防空 导弹营长途拔涉到江西、浙江交界处,以40公里作战半径,在衢 州、江山、上饶、弋阳一线再飞西北,一路无事。但就在他返航时,导弹二营的火控雷达突然开机,三弹齐发。前后不过8秒 钟,U-2中弹,叶常棣跳伞被俘。由U-2残骸中,大陆发现了美军

  ,并迅速装备了543部队。其原理是使用假频率追踪U-2飞 机,而用真频率来导引飞弹。 当时越战开打,为避免韩战误判大陆动向的失误,美方要求黑猫中队增强对大陆南方的军情收集。唯大陆料到美方会有如此需求,于1964年5 月,将543部队的导弹2营由内蒙调至福建设伏。 1964年7月7日,黑猫中队李南屏由中越边境折向香港,沿广东、福建海岸线拍摄大陆布防情报,经过漳州上空时,被导弹2营配有

  的SA-2飞弹击中,机毁人亡。 李南屏被击落后,美方意识到大陆有反电子预警措施了。于是又设计出一套更先进的电子预警装置

  ,这套系统主要功能是:一旦接 受到敌方雷达追踪信号,立即自动发出干扰、迷惑对方的假信号,变造 U-2飞行速度、高度、方向,误导地面的导弹火控雷达。1964年9月正式 装备黑猫中队。 鉴于需要,大陆在仿制改良SA-2基础上,研制出性能更佳的红旗系列防空导弹。1967年9月8日,于浙江嘉兴上空击落黄荣北所驾U-2。 陈列于北京军事博物馆 黑猫中队在大陆出勤的损失计U-2侦察机六架,殉职飞官四名,被俘飞官二名。 1962年09月09日:陈怀驾驶编号“378”的U-2C在桃园机场起飞,前往江西 执行侦察任务,在南昌被大陆空军以SA-2防空导弹击落身亡。 1963年11月01日:叶常棣对武汉疑似核武器设施执行侦察任务,在江西鹰潭 附近被大陆的SA-2导弹击落被俘。 1964年07月07日:李南屏自菲律宾库比角空军基地起飞,侦查大陆中越边境的 补给路线,在福建漳州上空被大陆SA-3防空导弹击落身亡。 1965年01月10日:张立义自韩国釜山起飞,经山东半岛至山西、内蒙等处执 行夜间红外线导弹击中,跳伞被俘。 1967年09月08日:黄荣北至江苏上空执行侦察任务,在浙江嘉兴被大陆红旗 二号防空导弹击落身亡。 1969年05月16日:张燮执行夜间河北沿海任务,起飞后进入黄海上空, 飞机操纵失灵坠海,经海空搜索一周无获。 黑猫中队的训练损失计U-2机十架、飞官六员。 1959年10月:许仲癸驾驶U-2首飞时,推拉操纵杆时间过晚冲出跑道失事,后改至内华达 州Nellis基地接受F-100战机炸射训练。 1961年03月:郗耀华在桃园机场作夜间起落训练时,飞机偏出跑道起火殉职。 1964年03月:梁德培于本岛照相训练时,飞机超速解体坠落巴士海峡,遗体 一周后由渔船捞获。 1965年10月:王政文在本岛照相训练时,超速解体,飞机坠落台湾北部三貂角深海中, 仅发现部分残骸,累计出勤6次。 1965年03月:范鸿棣在美国亚利桑那州基地受训,飞行时机械故障跳伞,机毁人安, 出勤次数11次。 1966年02月:吴载熙照相训练时,因高空发动机熄火下降,迫降水湳机场,失事殉职, 出勤次数6次。 1966年06月:余清长于长途高空训练飞行中,发动机油路破裂熄火,迫降冲绳岛外海沙滩 未果,失事殉职,出勤次数6次。 1966年02月:盛世礼在亚利桑那基地受训,因操纵不当跳伞2次,损失2架U-2后归建回台。 1970年11月:黄七贤于桃园作起落训练时失事殉职,出勤次数6次。 陈怀1929年生,福建闽侯人。空军幼 校二期,官校二十八期第一名毕业。两度 赴美受训,先后飞过P-47、P-51、B-25、 T-33、RF-84、F-86、F-100、U-2等各型 飞机。陈怀曾三次获得国军克难英雄荣誉, 系首位驾U-2深入大陆执行空拍任务飞官。 1962年9月9日,陈怀驾驶编号378的U- 2,前往大陆江西地区执行侦察任务,在 南昌被大陆空军以SA-2防空导弹击落,送 南昌第157军医院后不治身亡,得年32岁。 他是第一位因出任务而在大陆殉职的黑猫 中队飞官。 陈怀殉职后,老总统赐名

  以 纪念他。政府也将台北空军子弟小学,改 名为台北市立怀生国小,经国先生并为校 内陈怀铜像揭幕撰写了《看不见,可是你 依旧存在》专文纪念。 陈怀将老总统召见合影照赠给其表姐夫妇留念 此相片系陈怀的母亲曹 带着其它子女去笕桥空军官校探望陈怀时所摄。 亭坐在母亲的怀里。陈家兄弟姊妹与陈怀从此 再也未见过面。 李南屏陕西南郑人,1930年生。 空军幼校五期,官校三十一期毕业。 1953年加入雷虎小组,在国内外表 演飞行特技多次。第四侦查中队及 黑猫中队任职期间多次完成任务, 曾两次获得国军克难英雄荣誉,四 次蒙老总统召见慰勉。 1964年7月7日,执行空照任务时, 于福建漳州殉职,得年33岁。 政府为纪念烈士,将宜兰空军子 弟小学,更名宜兰南屏小学,转由 地方扩大办理,遗妻叶氏秋英与子 雷虎小组时期吴载熙台湾新竹人,1935年生。 空军机校22期,官校39期第二名毕 业,而接受老总统颁奖。 1958年八二三台海战役前后,多 次驾F-86巡逻海峡,获宣威、飞虎 等勋章,并因遭大陆战机追袭时冷 静处理,记大功一次。 1961年加入雷虎小组,多次在国 宾前献技,且曾赴菲律宾表演。 1964年转调黑猫中队,先后五次深 入大陆目标区进行高空侦察、摄影 任务。 1966年2月17日,再出特种作战任 务,所驾驶之U-2引擎故障,紧急迫 降台中水湳机场,失事殉职,得年 30岁。同年八月一日新竹空军子弟 小学易名载熙小学,以资纪念。 对于黑猫中队,后来升至中情局副局长的克莱恩说:在卫星摄影足以涵盖中国大陆目标以前,有段时期我们有关大陆精良武器的情报,大都是来自这些世界上最勇敢飞行员所摄取 的照片。这些照片当时对我们而言,价值亿万美元,而美国对于实现这种情报作业的台湾 空军,欠着一份感激之情。 快刀计划当时为美国启萌不久的电子作战提供了绝佳的实战测试!这包括了雷达预警、雷达干扰、红外线侦测以及各种宽频讯号搜录的测试。 站在台湾的角度而言,黑猫中队的飞行员都是万中选一的菁英,他们努力奋斗的结果,确保了美援的供应,深化了美台的军事合作关系,为后来美、台间的

  铺下基石, 使得台湾能够持续生存发展到今天。 曾为黑猫中队飞行员华锡钧上将认为,台湾空军第35中队协助美国战略空军司令部与中央情报局掌握了大陆的核子发展,也让美国方面了解到了苏联与大陆分道扬镳的情况,促成 了尼克松对大陆的访问,乃至于美国与大陆的关系正常化。 黑猫中队成立的目的虽然在于,但是却讽刺性的成为大陆与美国建立邦交的垫脚石,而给了大陆走向改革开放的机会。因此部份大陆人士也肯定黑猫中队所带来的贡献,近几 年来也不再以

  来评价黑猫中队,甚至香港凤凰卫视还曾为他们制作过 相关的专题纪录片。 政府上台执政时,为了宣传台湾与大陆对抗的历史,曾经由副总统亲自对黑猫中队进行过表扬。但由于黑猫中队飞行员在国家认同上与相去甚远,支持者也 普遍认为黑猫中队不过是为外来政权及美国人效命,而不是为了台湾这块土地,因 此大多刻意避而不谈。此外由于该中队始终在极机密的情形下执行任务,平面媒体与史料 上也鲜少报导,因此普遍不被外界知晓。故一般民众大多对此所知甚少、或兴趣缺缺。 1959年8月3日,华钖钧自美国德州之拉弗林空军基地飞往犹他州之奥格登基地,执行长途夜间飞行训练。不幸的是在7万呎高空引擎熄火,他立即将非紧急用电的装备全部关 掉,包括自动驾驶。然后依紧急处理程序,下降至3万5千呎重新启动。不料,引擎竟毫无 反应!反复重来3次,还是不行。此时飞机已降至1万7千呎,四周环绕着浓厚云层,虽试着 以无限电连络附近基地,却毫无回音。 茫然无措中,飞机穿出云层,黑暗中居然发现了蓝白相间的跑道灯光。他赶紧推杆趋近, 尽管落地时起落架出了点问题,飞机左转180度滑出跑道,但他总算安全回到了地面—— 这里是科罗拉多州的柯达兹,一个连飞行图上都没标出来的小镇。 多年后,华锡钧回忆录提及这不幸之中的万幸: 飞机穿出云层时竟然正好在山谷,顺着山谷的前方竟然有一座机场,而且是方圆一百英 里以内唯一的机场;自已竟然还有足够的高度能够滑翔到那里;在值班员即将下班关灯前 安全落地。 U-2进场本来那么难以掌握,在空军的正规机场每次降落都得有人在地面引导,而这次 这么短的跑道,自己一个人,又是第一次夜航……竟然,竟然!.... 柯达兹机场之跑道仅有7200呎左右,华钖钧有如奇迹般,夜间一人在引擎熄火条件下安 全降落,无怪乎后来美国空军颁授给他最高荣誉的「杰出飞行十字勋章」。 深入大陆10次侦察中,华锡钧清楚记得,1962年8月11日那次是最危险。 那天凌晨5时,从青岛进入大陆,经过山海关,他平生第一次从约23公里高空俯 瞰长城。到达张家口完成任务他准备返回时,座舱内发电机的警告灯突然亮起, 身后照相机镜头摆动的声音也停止,自动驾驶也中断了。这次不是飞机引擎熄火, 是断电,但飞机要飞好几个小时才能回到台湾,万一电瓶里存电用光,就是飞回 了桃园机场也无法降落。他赶紧关掉所有不必需的用电设备。 没了自动驾驶,U2在高空的稳定性极差,但他又不能降低高度来稳定飞行,因 解放军的米格机正在他的下方盘旋跟踪。U-2上仅有磁罗盘指示大略方向,他只好 估摸着朝台湾方向飞去。 飞到山东时开始有云层往南面覆盖过去,一望无际。华锡钧心里直打鼓:继续 往东南飞?没有了地标参考,飞行两个小时谁知道会飞到何处去?往东,飞到公 海上下降,钻出云层、根据岛屿判断方位后,再往南回台湾?但直角三角形的两 条直角边之和大于斜边,这样的路线更远更费油,何况还不知道云层哪儿是尽头。 电光石火之间必须做出决断,华锡钧决定保持往东南的航向。 实在侥幸,飞了将近两小时,终于发现云洞,从云洞中他看到了海面几个小岛 屿,对照地图,判定自己的方位没有太大的偏差。他终于从鬼门关擦掠而过。 1963年11月1日叶常棣在九江上空遭袭被俘,他的战友张立义则在1965年1月 10日于内蒙古包头上空遭袭被俘。由于大陆对他们的生死没有任何报导,国府 视他们已殉国,为他们开了隆重追悼会,给他们家属发放了抚恤金,甚至为他 们在新店碧潭空军公墓,挖了两个衣冠冢。 事实上两人仅受重伤而未牺牲,伤愈经过软禁审讯后,分别下放至人民公社 与工厂里进行劳动改造。民国五十八年他俩分别获释,才开始过着较为正常自 由的生活。 1982年8月,中共决定将他们释放回台湾。谁知两人满怀期待地来到了香港, 却兜头泼来一盆冰水:政府因担心他们是大陆统战工具,拒绝了他们的返台申 请!弄得他们进退两难。 幸亏他们黑猫中队战友,伸出了援手,四处奔波。向当年知情的美国友人求 助。也幸亏美国中情局看在当年卖命工作的份上,准以政治庇护身份来美定居, 还为每个人设立了20万元账户,让他们能够维持日常生活。 1989年《联合报》记者翁台生、彭广扬等人得知他们的遭遇,靠着舆论的力 量,迫使政府于1990年同意两人重行返台。 1963年11月1日,叶常棣在执勤中受伤被俘。苏醒过来时,已经躺在医院的病床上, 医生从他的下半身取出了59块导弹碎片。 伤愈后,他被软禁拘押。由于是第一个被俘虏的U-2飞行员,在软硬兼施情况下, 他经过了一次又一次的审讯。不过受审讯虽然不好受,他倒没有受到酷刑和虐待。 1966年大陆爆发了,他被下放到人民公社劳改,三年后他被释放,转 到汉阳兵工厂当工人。配合当时的政治氛围,也为了巩固他的英文功底,他只有翻 来覆去的阅读四册英译文集。然而他的飞行员资历和英文能力,给他带来新 的际遇。因他所翻译的关于F-16战机文章,引起了上级单位注意,遂被调往武汉的 华中工学院图书馆数据室工作。在那里他开始了给钱伟长主编的《中国流体力学》 月刊负责译稿、校对等工作。由于工作表现的不错,叶常隶后来被调至外语系任教。 随着中美关系的改善、两岸敌对气氛逐渐缓和,叶常棣的生活环境也逐渐改善, 但是他回台湾的渴望逐渐强烈,尽管很长时间他完全无法得到家人的音讯,也没有 管道将自己的情况告知亲友他毕竟曾是一个

  !叶常棣常常情不自禁 地回忆他的燕尔新婚:他的妻子和他爱情长跑了将近七年,刚结婚一年便天各一方, 命运开了一个何等残酷的玩笑? 1982年叶常隶被召到北京出席一个活动,并得到好坏两个消息。好消息是大 陆不久会同意他回台探亲;坏消息是在活动中他遇到驾机投共的黄植诚,由黄口 里得知自己妻子以为自己殉难,已改嫁给一个美国顾问,移民美国了。 怀着悲喜交杂心情回到武汉的叶常隶,接受了朋友安排结交了一位安徽合肥 性格开朗、医学院毕业的陈女士。陈女士虽小他十来岁,没想到两人却异常投 缘,两个月后就结婚了。 1982年8月25日新华社果真发布了叶常棣和队友张立义被释放的消息。短短几 行字的新闻稿,轰动了台湾、也轰动了美国。叶常隶台湾的哥哥立刻连络上了 他,希望能尽速和他在香港碰面。 大陆很快批准了叶常隶的香港行。分离了廾年兄弟的见面,彼此真是百感交 集。哥哥告诉了他政府可能不准他返台的信息,哥哥也帮他连络上了远在美国 的前妻董湘漪。对方在电话上哭得很伤心,并说在他出事前已怀孕,现在女儿 也在美国。她目前并不快乐,会尽快与美国丈夫离婚,要求与叶重婚。 香港回来后,叶常隶既痛心又矛盾。痛心的是自己为了国家需要几乎丢了性 命,如今国家居然打算将自已遗弃。矛盾的是自己新婚,但前妻希望复合。想 到前妻说的不快乐和自己未见过面的女儿,叶常隶终于得到现任妻子的谅解, 结束了大陆这短暂的婚姻。 叶常隶不相信政府会真的遗弃自已,于是他连络上队友张立义,安排一 同到香港,正式办理返台入境申请。1982年11月,叶常隶与张立义终于办理 好所有手续,离开了生活近二十年的大陆,抵达香港向台湾当局申办入境证。 然而哥哥带来的信息却是真的,台湾基于政治考虑,拒绝了他们的入境申 请。当叶常棣停留香港茫然不知此身何寄时,却收到了前妻托人带来的包裹。 叶常棣打开来,不由得心如刀割:里面是她多年精心收藏的两人照片,关于 他的新闻剪报,还有一封长信。信里叙说了她苦候多年后,迫不得已的改嫁。 目前自己的生活虽然平淡,但美国丈夫也是个尽职的丈夫和父亲,那么多年 共同生活的情份,她也无法狠心的割舍。虽然彼此缘份已尽,她也盼他能有 新的开始,找到幸福。信里还附带了若干美元,希望能稍解他目前的困境。 几经周折,叶常棣到美国定居。他曾和前妻见过一面。重续旧缘自然是不 可能,但总希望了解对方二十多年是怎么熬过来的。但聚首却因前妻的现任 丈夫而匆匆中断,这真是相见不如不见,情何以堪! 好在最后,又是战友和朋友帮助,终于为将近六十岁的叶常棣物色了一 位温柔成熟的女伴。正好赶上台湾终于开门迎接他们归去,空军为他们在军 官俱乐部举办了一次热闹喜庆的婚礼,一切费用由空军负担,第二天一对新 人又去夏威夷度蜜月…… 张立义的夫人名叫张家淇, 1952年3月,二人一见钟情,当 时张家淇刚刚16岁。1955年二 人订婚,1956年正式举行婚礼。 婚后,张家淇在空军子弟小学 任教。二人育有二子一女。 1965年1月12日,台湾的 《中央日报》报导:“空军少 校张立义不幸于10日夜驾U-2侦 察机到大陆执行任务时殉难。 空军总司令徐焕升上将特于11 日午间专程前来亲向张少校夫 人张家淇女士及其子女和岳父 母等慰问。” 当时张立义最大的女儿仅有7岁,最小的儿子尚在襁褓之中。经国 先生亲自前往张立义家中慰问时,特地责成空军为张立义建立“衣 冠冢”,安排张家淇进入中华航空公司工作,并在台北为张家淇母 子专门盖了一栋小楼。 张立义在大陆生活期间,他一直想念着自己的妻子,没有再找生 活伴侣。而因张立义“殉难”多年,他的妻子张家淇在照顾三个孩 子、衰老病痛的双亲的同时,还得上班养家。在这三副重担的压负 下,心力交瘁。 约在张立义“殉难”八年以后,好友给她介绍了一位从陆军退役、 在台湾行政机关上班的何忠俊先生。 何先生也有令人叹惋的身世,比她大14岁,在大陆结婚三个月便 跟随军队来台,从此与原配失去联络,一直独身生活。何先生同情 她的处境,愿意为她分劳。 张家淇接受了何先生的感情,然而心里还是念着“十年生死两茫 茫”的丈夫。张家淇心中隐约觉得张立义还活在人间。为此,她和 何先生

  ,如果张立义有朝一日回来台湾,她要和前夫重 婚。好心的何先生点头允诺了张家淇。 婚后十多年来,忠厚的何先生与她共同抚养孩子,照顾父母, 并一一给他们送终。他成了这个家庭称职又贴心的成员,如果 就这样过下去,未尝不能平静安宁地度过后半生。 1982年8月26日,突然新闻里张立义与其队友出现在香港的 土地上,这一切令张家淇悲喜交集。 1990年,张立义终于得以回归台湾。此时,善良可敬的何先 生体谅她,年近八旬的他,黯然实践了当年的诺言,悄悄申请 住入台湾南部“荣民之家”,成全了张立义一家…… 1991年4月,张家淇前往张立义生活的美国华盛顿,二个人 在樱花盛开的季节里举行了“重婚”典礼。重婚后,张立义回 到了台湾,与挚爱的伴侣和孩子们共享天伦之乐。 令人遗憾的是,历经磨难的幸福只有短短的十二年。 2003年8月21日,张家淇病逝台北。 新华社北京8月25日电 我政府有关部门批准原台湾空军U-2型飞机少校飞行员叶常棣、张立义 回台湾探亲,与亲人团聚。 叶常棣、张立义原是台湾空军三十五中队美制U—2型高空侦察机少校 飞行员。叶常棣于1963年11月1日驾驶U-2型飞机窜入我国大陆,为美蒋搜集情 报,在华东地区被人民解放军空军部队击落生俘;张立义于1965年1月10日驾驶 U-2型飞机窜入我国大陆,为美蒋搜集情报,在华北地区被人民解放军空军部队 击落生俘。台湾当局当时宣布他们两人“光荣殉职”,“壮烈成仁”。 叶常棣、张立义被俘后,受到人民政府宽大处理。他们对自己驾驶外国飞机, 为美蒋搜集军事情报,做了有害于祖国人民的事情,深感痛心。1969年经政府 批准释放,给予公民权利。现在,叶常棣是某工学院外语系副教授,张立义是 某航空学院工程师。他们都身心健康,在自己的工作岗位上,愉快地为祖国四 化建设贡献力量。他们对政府给予宽大待遇,工作得到妥善安置,生活得到适 当照顾,表示衷心感谢。 叶、张两人在台湾均有亲属,曾向人民政府提出回台湾探亲,与亲人团聚, 共叙天伦的请求。最近,政府有关部门已批准他们的要求,并为他们提供方便。 他们希望台湾当局为他们与在台湾的亲人团聚提供方便条件。 2005年张立义在黑猫中队的战友、后来官拜空军上将的华锡钧写作出 版了《失落的黑猫:两个被俘中华 U-2飞行员的故事》书中详实介绍 了张立义、叶常棣的故事。 2010年黑猫中队另一位成员沈宗李之女沈丽文历经多年采访写成的 《黑猫中队:七万呎飞行纪事》在 台湾公开发行,向世人披露了黑猫 中队更多的、令人唏嘘不已的故事。 2010年10月8日,国防部在台北举办黑猫中队文物展,总统特 地参加开幕式,与在场的叶常棣、 张立义等黑猫中队老队员握手,予 以慰勉,并对他们的忘我牺牲表示 感谢。张立义含着泪说“等政府这 句线年黑猫中队陈怀殉职时,年仅34岁未婚。政府当时坚持其抚恤金 要等到后,再由留在在大陆的父母领取。时至今日五十年后, 陈怀大陆的家属仍无法领到抚恤金。此外陈怀在大陆的亲人也因为拿不 出财力证明,无法以自由行身分来台参与陈怀殉国五十周年追思活动。 对这一位为国牺牲的烈士,国家欠的不是法律,而是道义。 辅仁大学新闻传播学系主任习贤德说连续第三年,他发起追思陈怀的 活动,希望马总统、国防部长能听见要求,也希望有一天,官方能以更 隆重方式追思陈怀。 对于民间人士的质疑,空军司令部昨天表示,陈怀烈士家属抚恤事宜, 因受限两岸条例及「军人抚恤条例」规定,致使家属未能领取抚恤金, 空军也有多位为国捐躯的烈士有类似情事,并非仅陈怀一人。 (2012/9/12 自由日报) 现在除了部分老队员留在台湾定居,大多旅居美加等地,许 多人都是担任过华航、远航、 长荣航空的机长退休。蔡盛雄 曾担任副总统的驾驶员,李伯 伟则是华视前总经理,华锡钧 后来晋升至空军上将,是研发 IDF经国号战斗机的负责人。 王锡爵1965年退休后入华航当机师,因不满华航某处长作风, 且希望与父亲家人团聚,于 1986年驾驶华航334号货机前 往中国大陆。 黑猫队员及其眷属目前定期有联谊聚会。 壮志凌霄,壮志凌霄,好男儿报国今朝。 壮志凌霄,壮志凌霄,好男儿报国今朝。 翱翔铁翼山河动,扫荡云烟日月摇。 翱翔铁翼山河动,扫荡云烟日月摇。 我们要智勇充沛,德性高超。 经文纬武,飞虎腾蛟。 我们要智勇充沛,德性高超。 经文纬武,飞虎腾蛟。 努力发奋为雄,勿忘艰难缔造。 担负起天下兴亡,万里长空永保。 担负起天下兴亡,万里长空永保。

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